模具做得再好，維護不好也是白搭

更新日期：2018-12-08 13:21:02

經常（cháng）會遇到客戶說你的模具有（yǒu）問題，而都是說你的模具質量問題，而（ér）從沒有反思過使（shǐ）用過程中有沒有問題，下麵一些模具維護中的（de）常見問題可（kě）以解決。

1.衝頭使用前應（yīng）注意

①、用幹淨（jìng）抹布（bù）清潔衝頭。

②、查（chá）看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去（qù）除。

③、及時上油防（fáng）鏽。

④、安裝衝頭（tóu）時小心不能（néng）有任何傾斜，可用尼龍錘之類的軟材料工具把它（tā）輕輕敲正，隻有在衝頭正（zhèng）確（què）定位後才能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安裝與調校衝模必須特別細心。因為衝模尤其大中型衝模，不僅造價高（gāo）昂，而且重（chóng）量大微量移動困難，人身的安全（quán）應始終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模（mó）之間應加（jiā）一塊墊木板，在衝床工作台清（qīng）理幹淨後，將合（hé）模狀態的待試模具置於台麵合適位置（zhì）。

按（àn）工藝文件和衝模設計（jì）要（yào）求選定的（de）壓機滑塊行程，在模具搬上台麵前調至下（xià）死點並（bìng）大於模具閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模柄對準模柄孔並達到（dào）合適的裝模高度。一般衝裁（cái）模先固定（dìng）下模 (不擰緊)後（hòu）再固定上模(擰緊)，壓（yā）板 T型螺栓均宜使用（yòng）合適扭矩扳手擰（nǐng）緊(下模)，確保相同螺拴具有一致而理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因體力（lì）、性別、手感誤差造成（chéng）的預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等（děng），從（cóng）而引起衝壓（yā）過程中上下模錯移（yí）、間隙（xì）改（gǎi）變、啃剝刃口等故障發生。

試模前（qián）對（duì）模具進行全麵（miàn）潤滑並（bìng）準備正（zhèng）常生產用料，在空行程啟動衝（chōng）模3～5次確認模具運（yùn）作正常後再（zài）試衝。調整和（hé）控製（zhì）凸模進入凹模（mó）深度、檢查（chá）並驗（yàn）證衝模導向（xiàng）、送料、推卸（xiè）、側壓與彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而後進行適當調節，使之達到很佳技（jì）術狀態。對大中小型衝模分別試（shì）衝3、5、10件進（jìn）行停產初檢，合（hé）格後再（zài）試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸（cùn）與形位（wèi）精度均符合圖紙（zhǐ）要求（qiú），才能交付生產。

3.衝壓（yā）毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調整模具（jù）間（jiān）隙。

②、模具材（cái）質及（jí）熱處理不當，產生凹模倒錐或刃口不鋒利，應合（hé）理（lǐ）選材（cái）、模具工作部分材料（liào）用（yòng）硬質合（hé）金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨（mó）損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸（tū）模進（jìn）入凹模（mó）太深，調整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構不精密或操作不當，檢修模具內導柱導套及衝床導向（xiàng）精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質的影響(硬性（xìng）、脆性)，衝壓速度太高、衝壓油過粘或油滴（dī）太快造成的附著作用，衝壓（yā）振動產生料屑發散，真（zhēn）空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢（fèi）屑帶到模麵上。

①、刃口的鋒利（lì）程度。刃口的圓角越大，越容易（yì）造成廢料反彈，對於材料比較薄的不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於（yú）比較規則的廢料，可（kě）增大廢料的複雜程度或在（zài）衝頭（tóu）上加聚（jù）胺酯（zhǐ）頂杆來防止跳（tiào）廢（fèi）料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙，易（yì）造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙（xì）減少（shǎo）10%，直徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增（zēng）加（jiā）入模深（shēn）度。每個工位模具衝壓時，入模量的要求是一（yī）定的，入模量小，易造成廢（fèi）料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是（shì）否（fǒu）有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃度。

⑦、采用（yòng）真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材（cái）料進（jìn）行退磁處理。

5.壓（yā）傷、刮傷

①、料帶或模具有油汙、廢屑，導致壓（yā）傷，需（xū）擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢（fèi）屑（xiè）。

②、模具表麵不光滑，應（yīng）提（tí）高模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而（ér）失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定（dìng）位或其它地方造成刮（guā）傷，需修改或降低模具定位，教（jiāo）育作業人員作業時輕拿輕放（fàng）。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原（yuán）材料表麵不光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑（xiè）。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍（dù）、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整上下模彎曲配合間（jiān）隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的（de）情況，一般（bān）有衝頭斷未發現、修模（mó）後漏裝衝頭、衝（chōng）頭下陷等因素引起，修模後要進行首件確認，與樣品對比，檢查是否（fǒu）有遺漏現（xiàn）象，對衝（chōng）頭下（xià）沉的，應改善上模（mó）墊板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過（guò）緊、脫料板傾斜、等高螺絲（sī）高（gāo）度不統一或其它脫料件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用（yòng）套管及內六角螺釘（dìng）相結合的形式。

②、模具（jù）間隙偏小，衝頭在脫離材料時需要很大的脫模力，造成衝頭被材（cái）料（liào）咬住，需增加下模間隙。

③、凹（āo）模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏料孔（kǒng）沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒汙附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料（liào）在衝孔後，會夾（jiá）緊衝頭，發現翹曲變（biàn）形的材料，需弄（nòng）平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃（rèn）磨。刃口鋒利的模具（jù）能加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓力，而且工件斷麵粗（cū）糙（cāo），產生很大的抵抗力，造成（chéng）衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口（kǒu）衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈（dàn）力（lì）不（bú）夠或（huò）疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與（yǔ）導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤（wù）差積累，重新修磨裝（zhuāng）配。

◎、推件（jiàn）塊上的（de）孔不垂（chuí）直，使小凸模偏位，返修或（huò）更換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不（bú）垂直，重新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺（chǐ）寸不穩定

①.增加壓（yā）線或預折彎工（gōng）藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力（lì）

③.凸（tū）凹模圓角磨損不（bú）對稱或折彎受（shòu）力不（bú）均勻，調整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹（āo）模圓角

④高度尺寸不能小於很小極（jí）限尺（chǐ）寸

10.彎曲表麵擠壓料變薄

①.凹（āo）模（mó）圓角太小，增大凹模（mó）圓角半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹（āo）形件底（dǐ）部不平

①.材料本身（shēn）不平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸麵積小（xiǎo）或頂料力不夠，需調整頂料（liào）裝置，增加（jiā）頂料力（lì）

③.凹（āo）模內無頂料裝置，應增加頂料裝（zhuāng）置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在（zài）製造翻邊之前向材料施用優質成形潤滑劑，這能令材料更好地從模具中分（fèn）離出來，在成形時順暢（chàng）地在下模表麵移動。如（rú）此給予材料一個更好的機會去分布（bù）被彎曲和被拉伸時產生（shēng）的應力，防止在成形翻（fān）邊孔邊上出現的變（biàn）形和翻邊孔底（dǐ）部的磨（mó）損。

13.材（cái）料（liào）扭曲

在材料上衝切大量孔，導致材料（liào）平麵度不良（liáng），成因可能（néng）是（shì）衝壓應力（lì）累積。衝切（qiē）一個孔時，孔周邊（biān）材料被向下拉伸，令板材上表麵拉應力增（zēng）大，下（xià）衝運動也導致板材下表麵壓（yā）應力增（zēng）大。對於（yú）衝少（shǎo）量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔數目的增（zēng）加，拉應力和壓應力也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方法之一是：每隔一個孔衝切，然後返回衝切剩（shèng）餘的孔。這雖然在（zài）板材上產生相同的應力（lì），但瓦解了（le）因同（tóng）向（xiàng）連續一（yī）個緊接一個（gè）地衝切而產生拉應力/壓應力積聚（jù）。如此也（yě）令第（dì）1批孔分擔（dān）了第二批孔的部變形效應。

14.模具嚴重磨損（sǔn）

①、及時更（gèng）換已（yǐ）經磨損的模具導向組件（jiàn）和衝頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條（tiáo）件，潤滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕（shí）鋼（gāng）板等無鏽垢的材料，要給模具（jù）注油，注油點為導套、注油口、下模（mó）等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加（jiā）工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和（hé）導套之間，產生汙（wū）垢，使得（dé）衝頭不能在導套內（nèi）自由滑動，這種情況下，如果上油，會使得鏽垢更容易沾上，因此衝這種材料時，相反要把油（yóu）擦幹淨，每月（yuè）分（fèn）解一回（huí），用汽(柴)油（yóu）把（bǎ）衝頭、下模的汙垢（gòu）去掉，重新組（zǔ）裝前再擦幹淨。這樣就能保 證模具有良（liáng）好的潤（rùn）滑性能。

④、刃磨方法不當（dāng），造成（chéng）模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采（cǎi）用小的吃刀（dāo）量，足量的冷卻液並經（jīng）常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工工業的（de）關鍵的必備設備（bèi）。衝床在工作時會產生機械傳動噪聲、衝壓噪（zào）聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超（chāo）過國 家標準規定（dìng）的85dB(A)及其以下的噪聲（shēng）指標要（yào）求，因而對操作工人及周圍環境(如辦公室、居民（mín）住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問題。特別是我國的（de）第1部《噪聲法（fǎ）》的實施，環保產業化的規模（mó）日益增大，更加速了對這一噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構入手（shǒu），要降低噪音得注意以下幾（jǐ）點：

①、注重模具保養、清潔，保（bǎo）持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長，模具刃口與零件接觸麵不要太大，衝頭做斜刃階（jiē）梯衝裁，使模具（jù）在不同的位置切入深度不同，整個過程實現真正的切斷（duàn），而（ér）不（bú）是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直（zhí）於安裝麵，且（qiě）凸（tū）凹模刃口配合間隙要合理，卸料困難時可增加下模間隙（xì）、增加卸料力，采用軟（ruǎn）表麵的卸料板等（děng）方法。

④、各工作模板間的配合精度，加工一（yī）些（xiē）排（pái）氣槽（cáo）。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板、下模板改為鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上（shàng）模座（zuò），等高套與（yǔ）頂杆配用（yòng），開模狀態下保 證（zhèng）脫料板仍有一定的自由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在（zài）衝床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提（tí）高衝（chōng）床精（jīng）度，降低結構噪聲。在工作台上安裝緩衝減（jiǎn）振降（jiàng）噪油（yóu）缸，齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣動（dòng）係統中（zhōng）加裝消聲（shēng）器。