汽車模具新特點，你又知道（dào）多少呢？

更新日期：2017-01-14 11:28:04

模具生產製造過程中（zhōng）的（de）一些新特點  

1、生產組織的並行

 目前在模具的生產組織（zhī）中，並行工程運用廣泛。一般在（zài）模具開發過（guò）程中的技術準備（bèi）、生（shēng）產準備、模具加工和調試（shì）各（gè）工（gōng）序之間盡可能地實行並行，即生產準備、加工工藝及（jí）數控程序設計並行。生產計劃一（yī）定要首先安排拉延、成型類模（mó）具，其次是翻邊（biān）整型（xíng）類模具，然後是修（xiū）邊衝孔類模具，最後是落料衝孔類模具（jù），唯有這樣才能（néng）做（zuò）到均衡生產，提前給汽車廠提供樣（yàng）件。

2、實型的數控加工

目前各模具製造廠家已基本都在使用實型製作（zuò）工藝。實型的數（shù）控化加工（gōng）生產，就是通過對實體模型的工藝編輯（如：加工麵貼（tiē）加工餘量，模型分層編輯等），再經過數控（kòng）編程，泡沫毛坯下料（liào），數控加工，人工粘接和修整等（děng）幾道工序完成的。從而將實型的生產員工從手工製作轉（zhuǎn）變到大量的數控編程上來了，現場的簡單人工粘接和修整工作，由臨時工所（suǒ）充當。實型的（de）數控化生產直接提高了鑄件的（de）精度，為後序的精細加工帶來極大的優勢。